Będzie bezpieczniej

Długo oczekiwana przez mieszkańców gminy inwestycja doczeka się realizacji. Od momentu wybudowania autostrady, bezpieczne przejście pieszych i przejazd rowerzystów na odcinku węzeł autostradowy Rzeszów Północ w Rudnej Małej  był bardzo utrudniony. Brak chodnika i ścieżek rowerowych sprawiał, że wielokrotnie piesi i rowerzyści musieli ryzykować przejazd pod autostradą poruszając się po bardzo ruchliwej drodze krajowej i dwóch rondach autostradowych. 

Teraz się to zmieni. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dokona przebudowy tego odcinka drogi. W ramach inwestycji na odcinku miedzy autostradą a wiaduktem w Rudnej Małej i drogą wojewódzką w kierunku lotniska dobudowany zostanie dodatkowy pas ruchu z dostosowaniem do nacisku 11,5 t/oś. Droga zostanie poszerzona z jednojezdniowej do dwujezdniowej. Oba pasy ruchu zostaną bezpiecznie rozdzielone, wybudowany zostanie chodnik i ścieżka rowerowa wzdłuż drogi krajowej na całym odcinku inwestycji.

Według Generalnego Pomiaru Ruchu z 2015 r. średni dobowy ruch na tym odcinku drogi wynosi 22 319 poj./dobę. Ruch ten negatywnie wpływa przede wszystkim na stan bezpieczeństwa, a także na warunki ruchu w szczytach komunikacyjnych. Według danych z Policji w ostatnich pięciu latach na tym odcinku drogi wzrosła liczba wypadków oraz poszkodowanych osób (27 wypadków, 36 rannych, 1 osoba śmiertelna, 188 kolizji).

Władze gminy wielokrotnie wnioskowały do GDDKiA o przebudowę tego odcinka drogi jako bardzo niebezpiecznego. Brak chodnika i ścieżek rowerowych na tym odcinku drogi, odcinał Głogów Małopolski od południowej części gminy. Wykonanie tej inwestycji znacząco przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu na tym odcinku drogi.

Większy Głogów

30 stycznia br. Rada Miasta Głogowa Młp. podjęła uchwałę o przystąpieniu do procedury zmiany granic administracyjnych miasta oraz określenia zasad i trybu przeprowadzania konsultacji z mieszkańcami. W uchwale zaproponowano włączenie do Głogowa Młp. pięciu sołectw: Zabajki, Woli Cichej, Lipia, Rogoźnicy, Rudnej Małej. Określono również, iż konsultacje przeprowadzone zostaną z mieszkańcami podczas najbliższych zebrań wiejskich i zebrań mieszkańców głogowskich osiedli. Uprawnionymi do udziału w konsultacjach będą wszyscy mieszkańcy ww. sołectw, który zechcą przyjść na zebranie i oddać swój głos. 

Dlaczego powieszenie Głogowa Młp.? Po pierwsze: sołectwa na południe od Głogowa Młp. to tereny mocno zurbanizowane, a ich charakter jest typowo miejski. Tutaj znajdują się osiedla mieszkaniowe i strefy ekonomiczne. Największe spośród pięciu planowanych do włączenia sołectw – Rudna Mała po ostatnim procesie scaleniowym na stałe utraciło swój rolny charakter i niebawem zostanie całkowicie zagospodarowane pod kątem mieszkaniowym. Podoba sytuacja występuje w Zabajce, gdzie bardzo dynamiczne rozwijają się osiedla mieszkaniowe. Strefa ekonomiczne w Rogoźnicy już dawno przesądziła o przemysłowym charakterze tej części gminy. Ponadto autostrada oraz kolejne ciągi komunikacyjne, takie jak rozbudowana droga wojewódzka w kierunku węzła zachodniego w Mrowli oraz kolej aglomeracyjna i połączenie kolejowe z lotniskiem, już niebawem sprawi, iż ostatnie rolne tereny zostaną zagospodarowane w sposób typowo miejski. 

Po drugie: naturalną konsekwencją procesu urbanizacji danego obszaru jest jego połączenie z miastem. Takie działania w poprzednich latach prowadzone były m.in. w Przemyślu i Sędziszowie Młp. teraz przyszedł czas na naszą gminę. Nie bez znaczenia są również zakusy Rzeszowa, który nieustannie chce się poszerzać i zabierać swoim sąsiadom kolejne sołectwa bez rekompensat i liczenia się z konsekwencjami swoich działań dla sąsiednich gmin. Zapewne powiększenie Głogowa Młp. skutecznie zablokuje ekspansję Rzeszowa i zmusi jego władze do podjęcia poważnych rozmów na temat wspólnego rozwiązywania problemów mieszkańców. 

Oczywiście ostateczną decyzję w tej sprawie podejmie rada ministrów na swoim lipcowym posiedzeniu.